marinehose@chinarubberhose.com
Od ponedjeljka do petka: od 8 do 18 sati

stranica_banner

Marine Hose

Pozdrav, dođite konzultirati naše proizvode!

Cijev željezničkog spremnika (jedan trup)

Cijev za šinu cisterne koristi se za spajanje niza crijeva na razvodnik cisterne. Ovo crijevo ima minimalno plutanje u sredini gdje se savija preko šine cisterne, s dodatnim plutanjem na svakom kraju koji osigurava uzgon crijeva. Kraj priključka za cisternu ima veću jedinicu za plovnost nego vanbrodski kraj za potporu ventila i opreme za spajanje.

upit detalj
Cijev željezničkog spremnika (dvostruka karkasa)

Cijev za šinu cisterne koristi se za spajanje niza crijeva na razvodnik cisterne. Ovo crijevo ima minimalno plutanje u sredini gdje se savija preko šine cisterne, s dodatnim plutanjem na svakom kraju koji osigurava uzgon crijeva. Kraj priključka za cisternu ima veću jedinicu za plovnost nego vanbrodski kraj za potporu ventila i opreme za spajanje.

upit detalj
Cijev željezničkog spremnika (jedan trup)

Cijev za šinu cisterne koristi se za spajanje niza crijeva na razvodnik cisterne. Ovo crijevo ima minimalno plutanje u sredini gdje se savija preko šine cisterne, s dodatnim plutanjem na svakom kraju koji osigurava uzgon crijeva. Kraj priključka za cisternu ima veću jedinicu za plovnost nego vanbrodski kraj za potporu ventila i opreme za spajanje.

upit detalj
Cijev željezničkog spremnika (dvostruka karkasa)

Cijev za šinu cisterne koristi se za spajanje niza crijeva na razvodnik cisterne. Ovo crijevo ima minimalno plutanje u sredini gdje se savija preko šine cisterne, s dodatnim plutanjem na svakom kraju koji osigurava uzgon crijeva. Kraj priključka za cisternu ima veću jedinicu za plovnost nego vanbrodski kraj za potporu ventila i opreme za spajanje.

upit detalj
Repno crijevo (dvostruka karkasa)

Posljednjih nekoliko crijeva prije crijeva za spajanje tankera, zadnje crijevo posebno je dizajnirano da bude fleksibilno kako bi se poboljšalo rukovanje na kraju tankera plutajućeg niza crijeva. Uvijek se koristilo za spajanje glavnog crijeva i MBC-a na crijevo šine spremnika.

upit detalj
Zadnje crijevo (jedan trup)

Posljednjih nekoliko crijeva prije crijeva za spajanje tankera, zadnje crijevo posebno je dizajnirano da bude fleksibilno kako bi se poboljšalo rukovanje na kraju tankera plutajućeg niza crijeva. Uvijek se koristilo za spajanje glavnog crijeva i MBC-a na crijevo šine spremnika.

upit detalj
Reduktor crijevo (jednostruko kućište)

Crijevo reduktora nalazi se između glavnog crijeva s velikim provrtom i zadnjeg crijeva s malim provrtom, konus je napravljen unutar priključka na većem kraju. Vanjski promjer crijeva ostaje isti cijelom dužinom. Uobičajena smanjenja su 24/20＂, 20/16＂, 16/12＂

upit detalj
Crijevo reduktora (dvostruko kućište)

Crijevo reduktora nalazi se između glavnog crijeva s velikim provrtom i zadnjeg crijeva s malim provrtom, konus je napravljen unutar priključka na većem kraju. Vanjski promjer crijeva ostaje isti cijelom dužinom. Uobičajena smanjenja su 24/20＂, 20/16＂, 16/12＂

upit detalj
Reduktor crijevo (jednostruko kućište)

Crijevo reduktora nalazi se između glavnog crijeva s velikim provrtom i zadnjeg crijeva s malim provrtom, konus je napravljen unutar priključka na većem kraju. Vanjski promjer crijeva ostaje isti cijelom dužinom. Uobičajena smanjenja su 24/20＂, 20/16＂, 16/12＂

upit detalj
Crijevo reduktora (dvostruko kućište)

Crijevo reduktora nalazi se između glavnog crijeva s velikim provrtom i zadnjeg crijeva s malim provrtom, konus je napravljen unutar priključka na većem kraju. Vanjski promjer crijeva ostaje isti cijelom dužinom. Uobičajena smanjenja su 24/20＂, 20/16＂, 16/12＂

upit detalj
Glavno crijevo (jedan trup)

Glavno crijevo čini veći dio niza crijeva, vanjski promjer crijeva ostaje isti cijelom dužinom.

upit detalj
Glavno crijevo (dvostruki trup)

Glavno crijevo čini veći dio niza crijeva, vanjski promjer crijeva ostaje isti cijelom dužinom.

upit detalj
Glavno crijevo (jedan trup)

Glavno crijevo čini veći dio niza crijeva, vanjski promjer crijeva ostaje isti cijelom dužinom.

upit detalj
Glavno crijevo (dvostruki trup)

Glavno crijevo čini veći dio niza crijeva, vanjski promjer crijeva ostaje isti cijelom dužinom.

upit detalj
Jednokrajno ojačano poluplivajuće crijevo (jednostruki trup)

Obično se aplikacije koriste za spajanje terminala priveza s jednom točkom ili drugih instalacija za prijenos ulja. Njime se postiže prijelaz iz krutog u fleksibilno i pomiče moment savijanja od prema sredini crijeva.

upit detalj
Jednokrajno ojačano poluplivajuće crijevo (dvostruki trup)

Obično se aplikacije koriste za spajanje terminala priveza s jednom točkom ili drugih instalacija za prijenos ulja. Njime se postiže prijelaz iz krutog u fleksibilno i pomiče moment savijanja od prema sredini crijeva.

upit detalj
Jednokrajno ojačano poluplivajuće crijevo (jednostruki trup)

Obično se aplikacije koriste za spajanje terminala priveza s jednom točkom ili drugih instalacija za prijenos ulja. Njime se postiže prijelaz iz krutog u fleksibilno i pomiče moment savijanja od prema sredini crijeva.

upit detalj
Jednokrajno ojačano poluplivajuće crijevo (dvostruki trup)

Obično se aplikacije koriste za spajanje terminala priveza s jednom točkom ili drugih instalacija za prijenos ulja. Njime se postiže prijelaz iz krutog u fleksibilno i pomiče moment savijanja od prema sredini crijeva.

upit detalj
Podmorsko jednokrajno ojačano crijevo s plovnim obujmicama (jedan trup)

Za uporabu na mjestima gdje se konopci crijeva spajaju na krute cjevovode na SPM ili PLEM morskog dna.

upit detalj
Podmorsko jednokrajno ojačano crijevo s plovnim obujmicama (dvostruka karkasa)

Za uporabu na mjestima gdje se konopci crijeva spajaju na krute cjevovode na SPM ili PLEM morskog dna.

upit detalj
Podmornica s jednim krajem ojačanog crijeva (jedan trup)

Za uporabu na mjestima gdje se konopci crijeva spajaju na krute cjevovode na SPM ili PLEM morskog dna.

upit detalj
Podmornica s jednim krajem ojačanog crijeva (dvostruka karkasa)

Za uporabu na mjestima gdje se konopci crijeva spajaju na krute cjevovode na SPM ili PLEM morskog dna.

upit detalj
Podmorsko glavno crijevo s plovnim obujmicama (jedan trup)

Vanjski promjer crijeva ostaje isti cijelom dužinom, to je glavna komponenta niza podmorskih crijeva.

upit detalj
Podmorsko glavno crijevo s plovnim obujmicama (dvostruki trup)

Vanjski promjer crijeva ostaje isti cijelom dužinom, to je glavna komponenta niza podmorskih crijeva.

upit detalj
Podmorsko glavno crijevo (dvostruki trup)

Vanjski promjer crijeva ostaje isti cijelom dužinom, to je glavna komponenta niza podmorskih crijeva.

upit detalj
Podmorsko glavno crijevo (jedan trup)

Vanjski promjer crijeva ostaje isti cijelom dužinom, to je glavna komponenta niza podmorskih crijeva.

upit detalj
50 m dok crijevo za ulje/plin/LPG

Primjena Dock crijevo za ulje dizajnirano je za maksimalni vijek trajanja u prijenosu naftnih derivata i rafiniranog goriva pri radnom tlaku do 300 PSI. Ovaj dizajn dock crijeva je koristan tamo gdje se želi viši radni tlak ili teža stijenka za abraziju. Dock crijeva su teška usisna i ispusna crijeva dizajnirana za prijenos između tegljača, spremnika za skladištenje i pomorskih plovila. Ova crijeva uključuju posebno formuliranu cijev za otpornost medija na 50-100% aromatskog sadržaja., dok poklopac i...

upit detalj
11,8 m dok crijevo za ulje/plin/LPG

Cijev za pristanište/teretno ulje Dock crijevo za prijenos ulja Konstrukcija: Cijev: crna, glatka, nitrilna sintetička guma, pogodna za do 50% sadržaja aromata. Ojačanje: Višestruki sintetički kabel za teške uvjete rada poduprt spiralnom žicom, antistatičkim žicama. Navlaka: Crna, omotana završna obrada, sintetička guma za visoku otpornost na abraziju, ozon i vremenske uvjete. Idealna temperatura: -40 ℃ do +100 ℃ (180 ℉) Sigurnosni faktor: 5:1 Dock Oil Transfer crijevo Karakteristike: C/W ugrađene prirubnice s jednom stranom fiksnom i jednom stranom okretnom...

upit detalj
Gumeno crijevo za tekući naftni plin (LPG crijevo)

Gumeno crijevo za tekući naftni plin (LPG crijevo) Usisno i ispusno crijevo posebno je dizajnirano za prijenos LPG-a/LNG-a na moru, crijeva za LPG naširoko se koriste za prijenos LPG-a u pristaništima. Konstrukcija crijeva za LPG za određenu primjenu ovisi o proizvodu koji se prenosi i radnim parametrima. Konkretno, rashlađeni LPG ima drugačiji skup zahtjeva za prijenos sustava crijeva u odnosu na LPG na sobnoj temperaturi. Konstrukcija: Cijev: NBR ojačanje la...

upit detalj